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　　1、结构：气泵上部为气动马达，下部为抽油泵；2、工作原理：空气被电力连续压缩时，产生空气压力，驱动活塞进行空气抽吸，吹入的气体通过管道被引入空气存储器。 气缸内的气压低于压力调节阀由于损失而设定的压力时，压力调节阀中的阀门由复位弹簧返回，气泵的控制气路断开，气泵再次开始吸气。

　　1、结构：气泵上部为气动马达，下部为抽油泵；2、工作原理：空气被电力连续压缩时，产生空气压力，驱动活塞进行空气抽吸，吹入的气体通过管道被引入空气存储器。 气缸内的气压低于压力调节阀由于损失而设定的压力时，压力调节阀中的阀门由复位弹簧返回，气泵的控制气路断开，气泵再次开始吸气。

　　气泵上部为气动马达，下部为抽油泵。气泵工作时发动机通过两个V形带驱动气泵的曲轴，以驱动活塞泵送空气，注入的气体通过管道引入储气罐。另一方面，储气罐还通过气体管线将储气罐中的气体引入固定在气泵上的压力调节阀，从而控制储气罐中的气压，当储气罐中的气压达到压力调节阀设定的压力时。

　　当空气被电力连续压缩时，产生空气压力，从而驱动活塞进行空气抽吸，并且吹入的气体通过管道被引入空气存储器。 当气缸内的气压低于压力调节阀由于损失而设定的压力时，压力调节阀中的阀门由复位弹簧返回，气泵的控制气路断开，气泵再次开始吸气。

　　2、然后用胎压监测仪或者汽车自带的监测系统来测量好胎压，看看是需要充气还是放气。

　　3、这时候准备工作已经做完了，将气泵的出气口直接插到轮胎气阀上，当听到轮胎漏气的声音时就锁紧气泵的锁口。

　　4、最后将气泵的开关置于“on”位置即可充气，那么如果是需要放气的话，只要按压泄压按键就可以了。

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