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　　还记得去年广州车展时，东风日产首发亮相了全新的N7纯电动力轿车。而今距离它正式上市的时间越来越近了，该是给消费者更多讯息与期盼了。

　　于是，在这场名为“NI好——东风日产最家技术发布会”上，很多未来将应用在N7上的黑科技都悉数展现，一起瞧瞧！

　　4大尖点技术：高集成14合1智能电驱、AI零压云毯座椅、端到端大模型全场景高阶智驾、全局智能防晕车技术。

　　先来说“天演架构”， 它集成了超高安全效率、超强兼容延展、越级智能舒适三大技术优势，是打造安心、舒适、智能“家”的技术底座。

　　这其中包括超高刚性、超轻量化、超高安全3S平台性能解决方案，以及在电池方面的全维防护设计，不仅能通过四针刺多电芯无热蔓延电池试验，还能实现全场景快充和全温域续航，不到7分钟补能400km，够快吧？

　　技术方面，东风日产研发的14合1智能电驱，能通过集成多核智能芯片，实现全动力域精准控制，响应速度达到1/10000秒，相比CAN通信提速了100倍。在提升整车性能的同时，还减少了机械占用空间，让车内空间比大更大。

　　一向善于打造“沙发”的东风日产，运用“自适应体态”AI核心算法，根据1500多位线万份虚拟数字人，用于模拟座椅自适应调节效果，并因此研发出88项座椅创新专利，打造出AI零压云毯座椅。

　　这款座椅搭载“电子皮肤”传感器系统，配备有49个智能传感器，能精准匹配用户体形，为每位乘坐者调整到最佳的“舒适区”，并且未来算法还可持续OTA升级。

　　与此同时，座椅内还有19个气囊，例如气动座垫加长结构，伸长量最大可达60mm，能给予腿部有力支撑；例如充抽一体式气泵，能提供60N的按摩力度。

　　而在用料方面，东风日产采用自研的凝脂材质，能为用户提供水润亲肤触感，以及量身定制一般的贴合支撑。

　　东风日产开发的全局智能防晕车技术，涵盖了17项防晕车对策，覆盖起步加减速、巡航行驶、高速超车、过弯、颠簸路面、拥堵城市路面共6大典型易晕场景，让电车的舒适性有了更高定义。

　　除了软件，底盘也对舒适性起到关键作用，东风日产让电控减震器系统实现了最大10倍调节带宽，加上还有GT-R动态性能之父——加藤博义的调校，使得东风日产的全新智能底盘系统，可生成216种悬架自定义调节模式，真正做到全场景舒适。

　　在今年大热门的智驾方面，东风日产也不落人后，与Momenta深度合作实现了一段式端到端智驾大模型，能够实现高速NOA汇入主路、避让大车、大弯转向、施工绕行、自主通过ETC……等功能，并且在130km/h的速度下仍能稳定刹停，安全性靠得住。

　　而在城市NOA方面，也能实现无保护左右转、防加塞博弈、借道绕行……等功能，并且还能完成大角度车位、断头路车位、极窄车位……等场景智能泊车功能。

　　智能座舱方面，东风日产推出的“云享座舱”已经接入DeepSeek等AI大模型。加上车机采用高通骁龙8295P芯片，搭载NISSAN OS车机系统、AI智能伙伴、自然之境五感联动系统、场景自定义、手车互联……等功能，智能化与功能性已达上乘。

　　在此次发布会上，东风日产也进一步透露了更多东风日产天演架构首款车型――N7的讯息，其车身尺寸为4930×1895×1487mm（长×宽×高），风阻系数低至0.208Cd，并搭载云享座舱、AI零压云毯座椅、NISSAN OS系统、全局智能防晕车技术、端到端高阶智驾系统等科技，预计4月份启动预售。

　　除了N7之外，东风日产以天演架构为基础，在2026年底前还将推出5款新能源车型，涵盖SUV和轿车，覆盖纯电、插混、增程多种动力类型。甚至后续还将推出专为全球市场打造的新能源产品矩阵，出口至多个国家和地区。

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