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　　女：今天接着跟大家分享《一人一生工作200天 智能化送给人类的礼物》，这本书是2013年写的，不但预见了今天所有的问题，最关键的是给出了解决问题的方案。接下来跟大家分享，我们对这本书的理解和感受。今天跟大家一起来探寻英国“运河热”的背景，动因，作用及历史定位。

　　男：你知道英国 “运河热” 是在什么背景下发生的吗？我之前好像听说和一场地震有关。

　　女：没错，英国 “运河热” 的出现确实和1755年的里斯本大地震有联系。那场地震发生在11月 1 日早上 9 时 40分，是人类史上破坏性最大、死伤人数最多的地震之一，死亡人数大概有六万至十万人。地震后引发的火灾和海啸几乎把整个里斯本都烧毁了，震后重建需要大量物资，这就使得外部需求突然增长，英国 “运河热” 也由此兴起。不过，“运河热” 可不是英国先有的，早在 17 世纪初荷兰人就完成了运河热，法国在 1667 到1694 年也建成了第一条贯通大西洋和地中海的米迪运河，古埃及和东方的运河热出现得更早呢。

　　男：原来 “运河热” 有这么久的历史渊源。那从英国产业内部来看，有没有什么因素推动了运河的开凿呢？

　　女：当然有。当时纽科门蒸汽抽水机虽然效率相对低，但矿区的煤炭成本几乎为零，这种机器在矿区广泛使用后，煤炭产量大幅提升。而且英国制造业依托煤炭、钢铁、机械这些廉价资源蓬勃发展，再加上外部需求旺盛，产业开始迅速集中，工业化又带动城市化高速发展。可高度集中的产业和生活用煤靠传统运输方式成本特别高，这就为运河开凿创造了条件。男：这么说来，开凿运河应该能盈利吧？英国近代第一条运河是什么时候开通的？

　　女：运河开凿确实是确定性盈利的，单是运煤的收益就足够让运河成为盈利项目，其他商品运输只是附加收益。英国近代第一条运河是 1757 年开通的桑基运河，它联结了圣海伦斯煤矿和默西河，这时候距离纽科门蒸汽抽水机成熟推广已经过了 45年。还有一条特别成功的运河，是 1759 年由詹姆斯・布林德利主持开凿的布黎纪瓦特公爵运河，从沃斯利矿区到 16 公里外的曼彻斯特。布林德利勘察路线后，说服公爵修了一条用拱形高架桥穿越欧韦尔山谷的重力自流运河，1761 年就建成了。这条运河深入煤田，直接让曼彻斯特的煤价降低了50%，煤矿主也获得了丰厚收益，很快就收回了开凿运河的投资。

　　女：这些运河可是交通命脉，根本不是用来观光游览的，主要是运送货物。制造货船也不是为了运奢侈品，而是运载锅盆碗盏、呢绒布帛这些日常用品，而且这些用品很多是在远离伦敦、正在变成城镇的乡村生产的。运河热带来的好处可不少，它让社会运行成本大幅下降，物价也跟着大幅度下降，消费随之急剧增加。要知道，以前商品的主要成本就是运输成本，所以运河建设对社会效率的促进是成倍增长的，运河热对社会效率提升的实际贡献远远超过了蒸汽机。

　　男：可我感觉平时大家好像更关注蒸汽机这类高科技，很少提到运河的关键作用。

　　女：你说的这种情况确实存在。因为运河不是高科技，所以主观上我们常常会埋没它在发展过程中所起的关键作用。要是没认识到运河对效率提升的重要性，就容易把纺织革命的贡献归到个体身上，这也是一些相关神话诞生的原因。其实，密布的运河、天然水系和大西洋环流，才真正让整个英国走上了高效发展的轨道。

　　男：今天就到这里，我们会跟大家陆续分享，我们对《一人一生工作200天，智能化送给人类的礼物》这本书的理解和感受。

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